Az óvoda kerítésépítése

Lassan a végéhez közeledik a kertvárosi iskola melletti óvoda kerítésépítése. A több mint 5 millió forintos beruházás pénzkerete 2 év alatt gyűlt össze. A részönkormányzati keretekből apránként tudtam kiszorítani a rávalót.

Hosszadalmas folyamat volt, de megérte várni.

A alábbi képeken az építési munkálatok mozzanatait lehet végigkísérni.

A kerítés építése egy 2008-ban elkezdett folyamat további része, mely arra irányul, hogy az óvoda gyermekei, iskola tanulói, kulturált, a klebelsbergi szellemiségnek megfelelő környezetben tudjanak az oktatási intézményekbe járni.

Én a továbbiakban is segíteni fogom ezt az elkezdett munkát, mert sok tennivaló van még.

A óvoda kerítésépítésével kapcsolatosan már korábban is tájékoztattam blogolvasóimat.

Kerítésépítés az óvodában

Megkezdődtek a munkálatok

Bogdándy, Bogdándi, önkormányzati képviselő, Műkertváros,

Megkezdődtek a munkálatok

Elkezdődött a Mártírok úti óvoda kerítésének építése. Legelőször a régi kerítés elbontása zajlik. Ehhez egy zöldfelület takarítás is hozzátartozik ugyanis a régi kerítést teljesen benőtte a mellette található bokorsáv. Ezek munkálatai zajlanak most a kertvárosban.

A kerítés elbontásával teljesen nyitott lesz az óvoda, de a munkát elvállaló cég 24 órás komoly őrzésvédelemmel vigyáz a rendre!

Műketváros - Műkertvárosi feljesztések - Bogdándy - Bogdándi - Kecskemét - www.bogdandy.blogspot.com - f.bogdandy@gmail.com

Kerítésépítés az óvodában

Rövidesen új kerítést kap az óvoda. A munkálatok néhány nap után kezdődnek meg. Minden tekintetben az iskolai kerítés fog tovább folytatódni. Jelenleg az óvoda kerítése így nézni.

Két évig folyt a költségekre a pénzgyűjtés. Több mint ötmillió forintba kerülnek a munkálatok.

Az iskola kerítésépítésén keresztül lehet is látni, milyen lesz az óvodáé.

Az iskola kerítése így készült:

És ilyen lett:

Bogdandy - Bogdándi - Kecskemét - Műkertváros - iskola - óvoda

Szennyvízcsatona a Csokor utcában

A „Kis-ISPA projekt” keretén belül már néhány hete megkezdődött a Csokor utcában a szennyvízcsatorna építése. Valamilyen okból évekkel ezelőtt csak az utca háromnegyedét kötötték be a hálózatba. A kimaradt utcarész jogosan volt fölháborodva az akkori döntés láttán. Fekete László munkássága alatt sem oldotta meg a problémát, csak a tőle megszokott stílusban szólt az ott lakó embereknek.

A fogadóóráim alatt legtöbbször ezzel a gonddal fordultak hozzám. Mivel az ISPA beruházásból kimaradt (Fekete úr elfelejtette az ott lakók kérését) csak a „Kis-ISPA projekt” rendszerébe tudtuk betenni.

A projekt most indult el a városban, így a Csokor utca munkálatai is most kezdődtek el.

A lakók nagyon várták. Mi megtettük!

Bogdándy - Bogdándi - Kecskemét - Műkertváros

Veszélyes kereszteződés, nagy kamionforgalom a Műkertvárosban

A Kecskeméti Lapokban most megjelent cikket közlöm, melynek tartalma évek óta gond a városrészben.

Régóta problémás hely a Műkertvárosban a Mártírok útja és a Klebelsberg Kuno utca kereszteződése, amely több baleset helyszíne volt már. Nap, mint nap tanúi vagyunk annak, hogy a STOP táblát figyelmen kívül hagyva, megállás nélkül száguldoznak keresztül az autók, és a kijelölt gyalogátkelőt sem tartják tiszteletben. Tekintettel arra, hogy buszmegálló, óvoda és iskola is van a kereszteződés szomszédságában, tanácsos lenne egy lámpás kereszteződés kialakítása. A másik nagy probléma a környéken, hogy évek óta egyre nagyobb a Mártírok útján a kamion- illetve teherautó forgalom, és nemcsak nappal, hanem éjjel illetve hajnalban is. Nagy melegben a legrosszabb, amikor az ember legalább éjszakára szeretné a lakását kicsit kellemesebbé tenni egy kis légmozgással, viszont az éjjel egy-két óra körül elhaladó munkagépek, teherautók lehetetlenné teszik a nyugodt alvást. Úgy gondolom azok a teherautók, melyek ezen az útvonalon közlekednek, átterelhetőek a 44-es és az E5-ös útra, ahol már lényegesen kevesebb a családi ház. Tekintettel arra, hogy ez egy kertvárosi övezet, tiszteletben kellene tartani az itt lakókat.

Nemesné Balla Anita

Olvasónk felvetéseivel megkerestük a városrész önkormányzati képviselőjét, aki az alábbiakról tájékoztatta lapunkat.

• A mostani gazdasági helyzetben elég nehéz olyan döntéseket hozni, ami a 2006-ban eltervezett műkertvárosi fejlesztések teljes egészét meg tudná valósítani. Ettől függetlenül mindent megtettünk, és a jövőben is mindent meg fogunk tenni, hogy a lehetőségekhez mérten fejlődjön a városrész. Most a Klebelsberg Kuno és a Mártírok útja útkereszteződés átépítésének a lehetősége került napirendre. Mérések, hatástanulmányok, tervek, Terület Rendezési Terv módosítás és természetesen pénz kell egy ilyen beruházás megvalósításához. Becslések szerint 50-60 millióba is kerülhet egy ilyen átépítés. Közművek áthelyezése, esetlegesen területek bevonása is szükséges lenne az új csomópont megvalósításához. Igen megfontolt döntésre van szükség ahhoz, hogy a Mercedes gyár közelsége miatt megnövekedő forgalmat is elbíró új csomópont épüljön a régi helyére. A Mártírok úti kamionforgalommal kapcsolatban egyelőre sajnos nem sok mindent tehetünk. Ez az út egy bevezető főútja a városnak. A környékbeli ipari övezetnek olyan ütőere, amelyről a jelenlegi feltételek mellett nem lehet kitiltani a teherforgalmat. A megengedett legnagyobb haladási sebesség, valamint a hétvégi kamionstop betartását viszont lehetne ellenőrizni, ez azonban a rendőrség hatásköre, illetve feladata. Úgy gondolom, hogy a jelenlegi helyzeten az északi elkerülő út megépítése javíthat, azt követően ugyanis valóban indokolt lehet majd a Mártírok útja teherforgalmának korlátozása, esetleg teljes megszüntetése – mondta Bogdándy Ferenc

Ezekkel a gondokkal eddig a következő írásokban foglalkoztam:

Napirenden az útkereszteződés

Műkertvárosi tragédia (2)

Műkertvárosi tragédia (1)

A Klebelsberg Kuno és a Mártírok útkereszteződésének biztonságossá tétele

Bogdándy - Bogdándi - Kecskemét - Műkertváros

Napirenden az útkereszteződés

A mostani gazdasági helyzetben elég nehéz olyan döntéseket hozni, ami a 2006-ban eltervezett műkertvárosi fejlesztések teljes egészét meg tudná valósítani. A csődközeli országhelyzet, a mostanra 240 százalékkal nőtt államadósság jelzi, az elmúlt években drasztikus állami támogatásmegvonást átélő önkormányzati helyzet pedig mutatja, hogy városunk egyre nehezebben tud egy életképes, jól prosperáló, ezen állapotokat túlélő városgazdálkodást működtetni. Sajnos az elmúlt időszakokban a műkertvárosi fejlesztéseket is ezen tényezők határozták meg.

Ettől függetlenül mindent megtettünk, és a jövőben is mindent meg fogunk tenni, hogy a lehetőségekhez mérten fejlődjön a városrész. Ha valaki figyelemmel kísérte blogom írásait, akkor ezekről a fejlesztésekről végig tájékozódhatott.

Most, a Klebelsberg Kuno és a Mártírok útja útkereszteződés átépítésének a lehetősége került napirendre. Mivel igen egyedi kereszteződésről van szó, nagyon nehéz kiválasztani azt a megoldást, mely leginkább szolgálná a biztonságos közlekedést.

Mérések, hatástanulmányok, tervek, TRT módosítás és természetesen pénz kell egy ilyen beruházás megvalósításához. Becslések szerint 50-60 millióba is bele kerülhet egy ilyen átépítés.

Csak a szemléletesség kedvéért érdemes megnézni, ha egy körforgalom kerülne megépítésre, akkor milyen változtatásokat kellene elvégezni az útkereszteződés közvetlen környezetében. Ezeket a változtatásokat csak a Terület Rendezési Terv (TRT) módosításával lehetne megoldani. Közművek áthelyezése, esetlegesen területek bevonása is szükséges lenne az új csomópont megvalósításához.

Azért bocsátom rendelkezésre ezt az elképzelést, lehessen látni, igen megfontolt döntésre van szükség ahhoz, hogy a Mercedes gyár közelsége miatt megnövekedő forgalmat is elbíró új csomópont épüljön a régi helyére.

Bogdándy - Bogdándi

Útjavítások a Szolnokihegyben

Az előzőekben beszámoltam arról, hogy áldatlan állapotok uralkodnak a Szolnokihegy földes útjain. Egy-egy nagyobb esőben, de utána is két lábbelivel közlekedtek eddig az ott lakók.

Az út így nézett ki eső után. A mostani felújítás ezen segített, ugyanis a földes úton munkálatok kezdődtek. A gödrös út kiegyengetése után kb. 8 centiméter vastagon murvakővel borították le az eddig esőben járhatatlan utakat.

Így a tél beállta előtt sokkal jobb körülmények között tudnak közlekedni az ott élő emberek. Mint azt látni is lehet a fotókon, igen szűk utak javításáról van szó, vagyis a már említett nagyobb esőzések csapadékvíz elvezetése ezek után sem oldódott meg. Ilyen utak mellé nem lehet víznyelő árkokat kiépíteni. Ez viszont azt fogja eredményezni, hogy egy idő után újra meg fognak jelenni a járművek által kijárt gödrök.

Itt érdemes felhívni a figyelmet arra, hogy egy rendezési tervvel megfelelő szélességű utakat lehetne kialakítani, mellyel a vízelvezetés is valamilyen formában megoldott lenne.

A tervet pedig kizárólag az ott lakók együttműködésével lehetne létrehozni.

Műkertváros - Szolnokihegy - Kecskemét - Bogdándy - Bogdándi

Fogadóóra (2009. október 6. kedd 17.15)

Szerencsére sokan jöttek el a keddi lakossági fórumomra. Kardinális kérdés volt az útépítés, ami rögtön ki is derült, de voltak, akik más problémával kerestek meg. Mielőtt rátértünk volna az útépítésre, röviden tájékoztattam azokat, akik megtisztelték jelenlétükkel a fórumomat, hogy milyen beruházásokat hajtottunk végre a városrészben. Akik figyelemmel kísérték az eddigi írásaimat, azokat nem éri váratlanul a következő összesítés.

A homlokzat hőszigetelésre kb. 50 millió forint, iskola felújításra kb. 5 millió, Gyöngyvirág utca felújítására, mint kiderült kb. 4,5 millió, útépítésre 90 millió, óvoda kerítésének felújítására 4,5 millió. Az utóbbira megvan a pénz, de még nem készült el. Nem illesztettem be a közvilágítás költségét, ugyanis a közbeszerzés visszavonásra került. Az új kiírás nagyobb nagyságrenddel rendelkezik, és úgy tűnik, hogy lesz költségkímélőbb megoldás is.

Az aszfaltozással kapcsolatban a lakóktól néhányan a kétségeiket fejezték ki. Látható, hogy a változást mindig nehezen élik meg még akkor is, ha az, jelentős fejlődést jelent számukra. Voltak azonban olyanok is, akik köszönetüket fejezték ki.

Nyilvánvaló, hogy ebben a forrongó lelki állapotban, amit a mostani gazdasági helyzet teremt, sokan azt keresik, mi lehet a baj. Hát nincs baj. Sőt az elmúlt évek sikertörténete ez, mint ahogy ezt az egyik hozzászóló is említette. Ugyanis ennyire átgondolt útépítés az elmúlt tíz évben nem történt ebben a városrészben, sőt egész Kecskeméten Ezt pedig egy műkertvárosi mondta nekem a fórum után, megemlítve jó hogy találkoztunk, mert nem tudott eljönni.

Ezúton is köszönöm a biztató szavait.

Azok, akik kétségeiket hangoztatták, a munkálatok befejezése után - látván az eredményt – remélem, megváltozik az álláspontjuk. Hiszem és tudom, hogy egy sokkal korszerűbb, az ingatlanok értékére is jótékony hatással járó útépítés utáni állapot megváltoztatja a véleményüket.

Ezek után sokan csodálkozhatnak mi okozhatja ezt a – jobb szót nem találván rá – kötekedést a lakók részéről.

Szerintem nem kötekedés, hanem az országban, a kormány részéről tanúsított magatartásból adódó bizalomvesztés megnyilvánulása ez.

Az út elkészülte mindent meg fog oldani, ugyanis látni fogják a lakók, hogy kizárólag az ő javukat szolgálja.

Hozzá téve az eddigi gondolatokhoz, a kivitelező tájékoztatott arról, hogy a Rozsnyó utcában, a fórumon szóba került közüzemi hálózat vezetékeinek helyzetét figyelembe véve végzik az aszfaltozási munkálatokat.

Műkertváros - fogadóóra - Bogdándy - Bogdándi

Fogadóóra október 6. (kedd) 17.15

Holnap azaz kedden 17.15 órakor a megszokott fogadóórámat tartom meg a Kertvárosi Általános Iskolában. Minden hónapelső keddjén találkozom a kertvárosiakkal. A mostani leginkább az aszfaltozásról fog szólni, mivel 5 utcát a napokban folyó munkákkal, szilárd útburkolattal látunk el. Az érintett utcák lakóit levélben értesítve kértem, hogy jöjjenek el, mivel a kivitelező is ott lesz. Kérdéseket lehet feltenni, óhajokat,észrevételeket lehet majd elmondani.

Zökkenők mint mindenütt itt is vannak, de remélem, mindenki megelégedettségére néhány nap múlva elkészül az új út.

Mindenkit szeretettel várok a fogadóórámra.

Helyszín: Kertvárosi Általános Iskola

Időpont: 2009. október 6. (kedd) 17.15 óra

fogadóóra - Bogdándy - Bogdándi

Számadatok a műkertvárosi lakossági önerős útépítéshez

Mint az előző írásomban is említettem zárt csapadékvíz elvezetéssel aszfaltozunk le 5 utcát. Ezeknek a költségeit adom most közre, ugyanis a csatornázás nagyban megnövelte az árat. Az utcák, 101.361.000 forintba kerülnek, melyhez a lakosság 9.900.000 forinttal (átlag 9.8%-kal) járultak hozzá! Ennek alapján látható, hogy önkormányzatunk a beruházás jóval nagyobbik részét felvállalva, 91.461.000 forint költségráfordítással segítette azt, hogy szilárd útburkolat legyen a földes utak helyett.

útépítés - lakossági önerős útépítés - Bogdándy - Bogdándi

Utcák aszfaltozása, zárt csapadékvíz elvezetéssel

A Műkertvárosban elkezdődtek a lakossági önerős útépítések. Sokat kellett rá várni, de most már látszik, hogy megérte. Legelőször csak aszfaltos utak építése volt betervezve, de tovább gondoltuk az útépítést és hozzá tettük a zárt csapadékvíz elvezetést is, ami azt jelenti, hogy nem kell vízgyűjtő árkokat kiásni az utcákban, hanem az aszfaltozás után, virágos zöldfelületet lehet létrehozni az eddigi árkok helyén. Ennek alapján 5 utca lesz zárt csapadékvíz elvezetéssel együtt leaszfaltozva a Műkertvárosban. Az Alkotás, a Rozsnyói, a Fényes Adolf, az Iványi-Grünwald Béla, és a Székely Bertalan utcák.

Mivel a Klebelsberg Kuno utca igen magasan van az előbb említett utcákhoz képest, ezért kissé megemelték az utcák szintjét. Van ahol, ezek után is olyan nagy különbség marad a két utcaszint között, hogy az utca másik végének egy részét csak nyílt, vályúszerű csapadékvíz elvezetéssel lehet megoldani, ugyanis nem lehet az út alá, a földbe építeni a csatornát. Ebből a csapadékvíz az utca legközelebbi süllyesztett csatornájába fog folyni. Pl.: Alkotás utca.

A Székely Bertalan utca terveinek engedélyezése még tart. Ezért, ez kb. 2-3 hét után kerülhet olyan stádiumba, hogy a munkálatok elkezdődhessenek. Minden utcának csak az egyik oldala lesz zárt csatornával ellátva. A Klebelsberg felől nézve a bal oldalon. Itt "K" szegéllyel építik ki az út szélét. Az aszfaltos felület pedig kb. 1%-os lejtéssel vezeti az itt található csatornaszemekbe a csapadékvizet.

Műkertváros - lakossági önerős útépítés - aszfaltozás - Bogdándy - Bogdándi

A Műkertvárost érintő változások

Kecskemét településszerkezeti tervének műkertvárosi változásairól szólok most, de abból is egyről, mely évekkel ezelőtti várakozásokra tesz pontot.

Szólok majd a többiről is, de most sokak számára ez a legfontosabb.

A Tündérfürt utca és környezete nyomvonalának a megváltoztatásáról van szó. Eddig a TRT-ben tervezett utca szélessége nem adott lehetőséget a fejlődésre.

Most újra áttanulmányozta a szakma és az alábbi tervmódosítást terjesztette elő a szeptemberi közgyűlésre.

Az előterjesztett módosítást a közgyűlés elfogadta.

A többiről, ami inkább cégeket és közösségi tereket érint, később fogok szólni.

Kecskemét - Műkertváros - Bogdándy - Bogdándi - városfejlesztés

Panelprogram a Műkertvárosban

Számunkra jó eredménnyel zárult az iparosított technológiával épített lakóépületek homlokzatának hőszigetelésével kapcsolatosan beadott pályázatok elbírálása. A kormány zöld utat adott a felújításoknak, melynek némi keserű citrom íze is van, mivel a központi költségvetés csak 2010-2012 évek forrásának terhére fizeti ki az állami támogatást. Röviden véleményezve a kormány jó szándéka melletti csavart megállapíthatjuk, hogy a 2010-ben színre lépő kormány zsebéből gazdálkodik a Bajnai kabinet. Azért érdekes ez a történet, mert ugye tudjuk Bajnai miniszterelnökúr mandátuma rövidesen lejár, ami úgy látszik minden tekintetben érződik a költségvetés alakulásán is, mert a prioritások a megszorítások mellett a céltalan költekezések felé tolják a kormány kezét, ugyanakkor a valós gondok megoldása érdekében pedig a következő büdzsé pénztárában turkál.

Azért élezem ki a panelprogram kormányfelőli támogatásának részét, mert a 2010 utáni kormányzati kifizetés komoly gondokat okozhat a pályázóknak, sőt évekre el is húzhatja a felújítások ütemét. Arról nem is beszélve, hogy a most – 2009-ben – beadott pályázatok állami támogatása így éveket tolódhat, feltéve ha a következő kormány egyúttal bevállalja ennek időben történő finanszírozását is.

Nálunk szerencsére nincs gond, mert Kecskemét ez évi költségvetését úgy terveztük, hogy a ránk eső egyharmad rész fedezete – mely Kecskemét vonatkozásában egymilliárd forint - rendelkezésre álljon. Így városunkban a lakossági önrész mellett önkormányzatunk is készen áll a támogatásra. Ezt a pályázókkal történő szerződéskötések elindításával lehet realizálni.

A Műkertvárosban 143 lakást érint a felújítás.

Lakótömbök szerint:

Borostyán u. 1. és 3. sz.

István király krt. 1., 2., 5., 6., 11., 12. és a 13. sz.

Liget u. 2. és 5. sz.

Szinnyei Merse Pál u. 6/a

A városrészben a felújítások költségének önkormányzati része meghaladja az ötvenmillió forintot.

Érdemes még néhány mondatot írni a kormány elhúzódó finanszírozásának orvoslására is, mivel ezt a pályázónak – ha a munkálatokat minél hamarabb el akarják indítani - valahonnan elő kell teremteni. Sok megoldás létezik de látható az, hogy nagy része kamatokkal terhelt újabb hitelfelvétel lehet.

Természetesen a város nem fogja magára hagyni a pályázókat e téren sem, mert keressük a megoldást arra, hogyan lehet segíteni azokon akiknek az állami támogatásból befolyt támogatás 2010 utánra esik.

Mivel nem az önkormányzat, hanem a pályázók saját maguk újítják fel a lakótömböket, így a segítségkérést is nekik kell kérni az Önkormányzattól.

Kecskemét - Műkertváros - Bogdándy (Bogdándi )

5 millió forint körüli fejlesztés a kertvárosi iskolában III.

Túl sokat nem lehet hozzá tenni, mert mindent elmondtam az előző két írásomban. Beszéljenek inkább a képek. Azt azért el kell mondani, hogy a járda, a kerítéstől a bejáratig új térkőborítást kapott. Az előtető elkészült, a burkolatot most rakják. A bejárati ajtók a következő héten kerülnek kicserélésre.

Igaz a következő mondatok nem az iskolával kapcsolatosak, de bevezetőként érdemes írni róla. A szeptemberi hónapokban öt földes utcát is le fogunk aszfaltozni a Műkertvárosban. Erről az érintett utcák lakóinak lakossági fórumot is fogok tartani, hogy mindenki készüljön fel a munkálatokra.

Kecskemét - Műkertváros - Bogdándy (Bogdándi)

5 millió forint körüli fejlesztés a kertvárosi iskolában II.

A kertvárosi iskolában - két hétre a csatornaépítés befejezése után - újra munkálatok kezdődtek. Az iskola épületének a bejárati része fog teljesen átalakulni. A mai nap reggel találkoztam a kivitelezővel, hogy átnézzük a munkafolyamatokat. Az iskola új bejárati ajtót, nagyobb előteret és előtetőt is kap. Természetesen minden a tervek szerint halad. A bejárati ajtó vasszerkezete helyett, egy fából készült ajtó kerül. Ilyen ajtót kap a szélfogó utáni is. Ezzel nagyban tudjuk majd csökkenteni a téli melegkiáramlást. Az ajtókat most készítik.

Ezzel párhuzamosan az előtér is nagyobb lesz, mely csúszásmentes burkolatot fog kapni. Az előtető is faszerkezetű lesz, így harmonikusan fog illeszkedni az új bejárati ajtóhoz és a már meglévő tetőszerkezet faelemeihez.

Most a régi betonburkolat feltörésével kezdték a munkát. A burkolat kiválasztása folyamatban van, a tetőszerkezet terve - alakja és elhelyezkedése – kész, de érdemes átnézni, mert a bejárat két különböző időpontban épült épületrész kapcsolódási pontja, mely ráadásul nem esik egy vonalba.

Az 1900-as évek elején épült téglaborítású épület jó állapotban van, ezzel szemben az 1970-es évek táján épült kőporos borítású, nagyon leromlott állagú. Itt a falborítást javítják ki, majd utána egy fedőfestést alkalmaznak. Ezt az épületrészt a tetőszigetelés után érdemes hosszútávra felújítani.

A mostani munkálatokkal két-három hét alatt fognak végezni a mesteremberek.

Kertvárosi iskola - közélet - Kecskemét - Bogdándy (Bogdándi)

5 millió forint körüli fejlesztés a kertvárosi iskolában

Azt mindenki tudja, hogy szívügyem az iskola. Több szempontból is az. Elsősorban azért, mert alapvető feladat a jövő nemzedékét tanítani, nevelni, hogy később méltóképp tudjon helytállni az egyre vadabbá váló világunkban. Nem kis feladat ez. Én úgy látom, a kertvárosi iskolában ennek érdekében mindent megtesznek a tanítók, ami azért is példaértékű, mert 2006 környékén még a megszűnés fenyegette az intézményt.

A másik az iskola szellemisége – a klebelsbergi szellemiség – ami hál’ Istennek nem csak a falakból árad, hanem ott van a tanárok lelkében is. „Kis nép vagyunk, amely elsősorban szellemiekben hivatott nagyot alkotni”, mondta Klebelsberg.

Harmadsorban pedig egy több mint 6.000 lélekszámú városrész, mely ráadásuk Kecskemét peremterületén található, csak akkor lesz élet- és fejlődőképes, ha az oktatás helyben marad.

Ezek a gondolatok 2006 előtt nem is léteztek, így óriási erővel kellett nekem – a kormány oktatásromboló és pénzelvonó politikája mellett – azon fáradozni, hogy legelőször ne zárják be az iskolát, most pedig azon, hogy a sokéves fejlesztési elmaradást behozzuk.

A fűtés- és világítás korszerűsítése, a kerítés, járda, parkolók kiépítése, óvodai csoportszoba kialakítása, – mely egyben a gyermeklétszámot is biztosítani fogja – eddig is az iskola fokozatos felzárkóztatását célozta meg.

A mostani 5 millió forintos fejlesztések is a fent említettek folytatása, mert még van mit behozni.

--

Jelenleg a szennyvíz csatornahálózatának újraépítése folyik, de az iskolakezdésig vélhetően a bejárati ajtók cseréje, kibővített rámpás előtérrel és előtetővel is elkészül. A sportpályán pedig a biztonsági védőkerítés újjáépítése fog megtörténni.

A kerítés és a parkolók továbbépítéséről sem mondtunk le. Ezek folyamatosan, az önkormányzat rendelkezésre álló keretén felül, külső támogatások bevonásával fognak megvalósulni.

Kecskemét - közélet - Műkertváros - Bogdándy (Bogdándi)

Por helyett út II.

Kimentem megnézni az utat. Nem azért, mert nem tudtam vasárnap délutánra jobb programot találni a családommal hanem azért, mert sejtettem, hogy történni fog valami. Mikor megláttak az ott lakók rögtön kis kupaktanács alakult, afféle rögtönzött lakossági fórum az új úttal kapcsolatosan. Mondták, hogy köszönik szépen és mennyire más mint az előző, de rögtön mondták ám az eseményt is ami szerencsére még az ott dolgozó munkások szeme láttára történt meg.

Jött ugyanis egy vagány, aki motorjával mint valami kaszkadőr a lakók és a munkások megrökönyödésére "kapartatott" a frissen lerakott úton úgy, hogy csak szálltak az aszfalt darabok.

Szerencsére a rendőrség is ott termett - egyik lakó jóvoltából - és lerendezte a vagányt.

Én megértem az erőtől duzzadó lélek tenni akarását, de tisztelettel kérem, az erejét inkább az út megóvására fordítsa, vagy ha ez kevés, akkor egy edzőterem kondigépeivel hadakozzon. Arról nem is beszélve, hogy munka, vagy esetleg az említett edzés után lefáradva ő is szívesebben megy haza egy sima egyenes úton, mint egy gidres-gödrösön.

Kecskemét - Műkertváros - közélet - Bogdándy (Bogdándi)

Por helyett út

Megértem én az ott lakó embereket, mert a port szívni nem nagy öröm senkinek. Én is fel lennék háborodva, ha egy zöldövezeti területen, ott ahol a nyugalom, a csend és a tiszta levegő lenne egyébként az úr, naponta mészkőporral teli levegőt kellene beszippantani és a kiterített ruhát is a száradás után enyhe porral telítve lehetne csak beszedni. Eddig sajnos az utóbbi volt azt úr a műkertvárosi Gyöngyvirág utcában, ugyanis elődöm fehér murvakővel (mészkő) boríttatta le az utat, aminek ez lett az eredménye. Az eredmény pedig borzasztó életet adott az ott lakóknak.
Erre tettek rá egy lapáttal azok a fiatalok, akik külön élvezték is ezt a poroló helyzetet. A vagányabbja pedig direkt nagygázzal söpört végig a nyílegyenesnek is mondható utcán, figyelve a hátrahagyott porfelhőt, s nyugtázva mily nagyszerű a száguldás a murvakövön.

Így a mészkőpor lebegő állapotban, lassan elülve telepedett rá a bokrokra, ruhákra, s a nyitott ablakon keresztül a szobákra.

Képviselői munkám egyik sarkalatos pontja pont a nyugalom, csend, és a friss levegő megőrzése a városrészben, mely most itt - remélem - megvalósulni látszik. Pontosabban azt adjuk vissza az ott lakó embereknek ami eddig is megvolt, csak egy értelmetlen döntés miatt a nyugalom néhány évvel ezelőtt hirtelen rémálommá változott.

Utat javítunk ugyanis a Gyöngyvirág utcában.

Javítunk, hiszen az útépítés ennek a közel tízszerese lett volna. A nagyjából 6 milliós útjavítás a lakók szerint is jobb, mint várni még néhány évet egy korszerűbb útra, s addig meg szívni azt a porfelhőt mely már most is elviselhetetlen. Tehát a lakók döntöttek és ezt választották.

Az útjavítás ebben az esetben más mint amit általában ez alatt értenek az emberek, mert az eddigi murvaköves útra, 5-6 cm-es mart aszfaltot téve, azt betömörítve hoznak létre viszonylag egyszerű és gyors megoldással egy olyan utat, mely ha beáll, akkor egy stabilabb, nem poroló, viszonylag egyenletes útfelületet eredményez. Egy belterület határszélén ebben a gazdasági helyzetben, ez a legoptimálisabb megoldás.

Jó lenne néhány napos kánikula, mert ez a tömörödéssel járó útbeállást meggyorsítaná. A folyamatos meleg ugyanis a mart aszfaltrészeket felhevítve összeragasztja azokat.

Van azonban ennek az útjavításnak egy árnyas oldala is ami a vagányok oldalát nézve ugyan pozitív, de a lakók szemszögéből nézve nem. Ez pedig a nagyságrendekkel megnövekedett útstabilitás számlájára írható.

Remélem a vagányok azonban észre veszik azt, hogy az útjavítás nem a száguldozóknak hivatott teret adni, ugyanis nem autópályát építettünk, csak utat javítottunk az arra haladóknak.

Kecskemét - Műkertváros - közélet - Bogdándy (Bogdándi)